• 昨日は曇り予報だったので久々にやくも撮影へ行くも、前記事のバチが当たったのか、肝心のカットでトラックに被られたりとか、ピンが合わなくなった(←どうやらレンズ不調っぽい・・・)とか、3084レは荷がスカスカだとか、ろくでもないことばかり。とは言え、一番の目的だったものは撮れたし、空コキだらけの3084レも現役機で未撮影だった1039号機と、まぁそれなりの成果もあったりして。とりあえず現像はそのうち気が向いたらやる... 続きを読む
  • 網干訓練復路。まずはいつもの如くの103系を撮影。前回撮影時に知った危険なこの下り列車、やはり鉄橋上ですれ違うようだ。ただ、新旧公営住宅&新旧通勤型車両というなかなかいい感じの組み合わせにちょっとにんまり。引いてもういっちょ。準備播但整えて迎えるは大サロ。しかし、この103系の通過後から一気に西側の雲が無くなり、バリ逆状態へ。かといって、雲の境が丁度頭上のままでそれ以上東側に移動して行く気配も無い。つま... 続きを読む
  • 大阪~神戸150周年絡みの“客扱い網干訓練”が行われた翌日はいつもの網干訓練。そして、また天気が悪い。。。夕方から姫路辺りは晴れてきそうなのでとりあえず出撃。追っかけた先の英賀保では雨も止み晴れ間も見え始めてきていたのだけど、1発目の神戸界隈は結構な雨でなかなか大変だった。補強工事が終わったら撮りに行こうと思っていたこのアングル。SNS上でも結構上がっていて今では有名なアングルになってしまったけれど、とり... 続きを読む
  • 新潟駅開業120周年号、その2。とりあえずダメ元でもういっちょ。かれこれ10年以上前から手持ち撮影。サッと撮ってパッと撤収というスタイルなのでなんとか間に合ったものの、昔のようにゲバ立てて2台セットして・・・なんてやっていたら、今回のスジ、なかなか厳しかったかも?にしても、改めて振り返ると2発目と3発目は似たようなアングルだし、肝心のHM強調カットもないし、そもそも初日の晴れの往路を撮れていない。復路だって国... 続きを読む
  • 先週末、大サロを撮ったあとは新潟へ。以前にも何回かここのニコレンは借りていて、記憶だと空港出た先の交差点だったような気がしたのだが、なんにもない!!あれっ、おかしいな? と改めて場所を調べてみたら、なんと1.5kmも離れた場所に!電話したら「送迎は予約してないと無理」と言われ、しょうがなく歩く。前からそこだったっけ? (まったく覚えていない)で、予定より遅れながらも出発し、とりあえず新車セを目指すも、到着後近く... 続きを読む
  • まーた昨日はバリ晴れだったのに仕事だよ。なんで休めない日に限ってこんなにも青空ド快晴になるのか。ほんと、快晴のネタ日に仕事してるほどストレスが溜まるものはない。と、相変わらずタイミングに恵まれない網干訓練。本日は先週末に運転された“網干訓練本番”だの“客扱いの網干訓練”だの言われた大阪~神戸150周年絡みの大サロ団臨なんぞ。往復とも晴れたらどこもバリ逆となるこの列車。そんな中唯一面に陽が当たり、かつ編成... 続きを読む
  • 世間の(※鉄趣味界の)流れから一週間以上遅れている本ブログ。未だGW中の撮影記録なのだけど、前記事のEL横川を撮った日はどうやら185系が夜行ツアーだかなんだかで成田まで来るらしい。時刻もまったく分からず、でも上野の着時刻から考えると始発前後くらいだしとりあえず早起きしてみっか、と朝4時にタイマーをセットするも当然起きれる訳なく、気付いたら6:30。どう考えてももう常磐線に入ってるじゃん!!しょうがないので京成で... 続きを読む
  • SNS上で色んな写真を見てたらやはり自分も撮りに行きたくなり、昨日は新潟県側だけ撮影へ。天気は予報通りの曇り。写真もなんかイマイチだし(←すべて自分のせい)、なんというか、行くべきだったのかどうか今でも答えが出ていない(笑)とりあえず疲れたので「EL高崎駅140年号」の続き。足を伸ばして横川まで。ここでロクヨンセンの原色を見ることになるなんて数年前までは思ってもいなかったけれど、半世紀前のGWなどは満員の客車を... 続きを読む
  • 晴れたら光線厳しいし、そんな中まだ撮れる場所とかは人も相当集中するだろう。と思って行かなかった昨日の"新潟駅開業120周年号"初日。結果論として、やっぱ行っときゃ良かったか。。。青旧客も釜の後ろだったし。まっ、自分の選択ミスなのでこればっかりはしょうがない。てなことで、先週撮った同じくロクヨンセンの旧客、「EL高崎駅140年横川号」塗り変わってから1年半も経過し、やっとこさ青旧客を撮影!!とにかくコレが撮りた... 続きを読む
  • この週末、各地で記念列車が運転される様だ。東は「新潟駅開業120周年記念号」、西では「大阪ー神戸間鉄道開業150年」に絡む記念列車。どこかには行きたいところだけど、果たしてどうなるやら・・・。(とりあえず今日は家でグウタラする予定w)さて、本日の記事は21年前に運転された上野駅開業120周年記念絡みの団臨。返しはマーク無し。というか、回送だったのか?この列車の運転が2003年だから、そう考えると上野駅の開業は今年で1... 続きを読む
  • 昨日は久々に陰鬱な一日だった。今年に入ってから米原、網干とDL運転養成訓練に使用されはじめた大サロ。しかし、これまで数度運転されながらまともに晴れた日は一日も無く、実際、自分自身1カットを除いてすべてどん曇り写真なのだが、昨日は晴れ予報の中どうにもこうにもなんともならず、無念の勤労。で、そんな日に限ってDD51重連という・・・。(その前々日、GW明け初っ端の平日もどだい休める訳はなく黙々と勤労)空を見上げる... 続きを読む
  • 昨日の生首154号機を撮ってる時に思ったこと。もしゲニニが民営化後茶色じゃなくブルトレ塗装になっていたらどうなってたのかな・・・なんて。案外ユーロとか結構似合ってたんじゃないかな!?西にイゴマル、東にパックがぶどう色としていた訳だし、2両有していた東海さんならブルトレ塗装とか青大将とかもやれてたんじゃwただ、逆に東海道本線を走ってこその塗装とも言えたし、ましてや工臨とかの先頭に立ってるのもそれはそれでち... 続きを読む
  • せっかくのゴハチの日なので、大宮に行ったもう一つの目的でもあったこちらのEF58も。恵比寿の91号機でしか見たことの無かったブルトレ塗装。いつの日か、さくらやあさかぜ、みずほ、はやぶさなどの本看なんか付けられた姿を見てみたいもの。... 続きを読む
  • 尾久の撮影会のあとは友人のMさんとランチをし、田端で別れて向かった先は大宮鉄博。どうやら「はと」のマークが付いてるという話で、早速ご拝顔。実際に「はと」のマークを付けていた頃とは色も顔つきもだいぶ変わっているのだけど、現役時代は勿論、あの夏のリバイバル(青はと)さえ行けなかった自分としては、コレを見れただけでも感涙もの!!あとは、「平和」と「鉄道開業110周年」さえやって頂ければ。。。(それと幻(?)のさちか... 続きを読む
  • 先月の尾久の撮影会、Part2。この日はEF81の並びの撮影会だったはずなのにとんでもないサプライズが!東京口のブルトレ看を付けてくれるのもそれはそれでうれしいけれど、やっぱ、ここ田端では上野口の東北夜行のヘッドマークが一番似合ってる!!その他色々... 続きを読む
  • もう一週間以上前になってしまうけれど、先月行った尾久の撮影会。レインボーが2年早く完成していたらこんなものも見れたのだろうか?そして、ゆうづるから北斗星へ。上野を立つ列車は青函トンネルを抜け北海道へと。... 続きを読む
  • 651、653とやったなら、やはりここはE655もやっておかねば!!最近久しく見ていないけど、令和になってからって確か茨城国体だけのような気もするし、今は御乗用列車の使用が基本になっちゃってるのだろうか。残念無念 なんでやねん。以下、旗無しバージョン。この時近くにあった米屋の看板と絡めるか悩んでて、でもいつかまた機会があるだろうと思っていたらその後看板がニューバージョンになり、『なごみ』の文字が消えてしまった... 続きを読む
  • 先月撮っていた75レ。なぜかアップし忘れてたので、今更ジロー杉田は二郎だけどちゃちゃっと。勿論いつもの桃とはくと。... 続きを読む
  • 一昨日651系特集をやった手前、せっかくなので、今回は通称“婿さん”こと653系特集。(かなり昔に65X系特集とかやってるんだけど旧ヤフブロ時代なので画像も小さいし)(というか、多分誰も“婿さん”なんて呼び方していない)オリジナル塗装時、常磐線で撮影していたのは安中のついでに撮ってたこの一カットのみ。でも、成田臨では3回も。結構かっこいいデザインだったし、全色コラボを目指すべきだったか。フルーツ牛乳はビックリな塗装... 続きを読む
  • 去年の10/1、セントップの日から始めた“めざせロクヨン(セン)マスター”。最初から言っていた通り既に鬼籍に入っているカマもいてコンプリートは実現不可能。それでも、全53機のうち49機撮れていただけでも自分的には驚きの結果。撮れていない4機のうち現役で動いている1039くらいはなんとか撮っておきたいところだけど、西線は遠いし、せめて伯備にでも来てくれればなぁ。てな訳で、ロクヨンセンのラスナン、本日は1053号機!!つく... 続きを読む

yuno

ヤフーブログから転居してきました。

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